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船舶修理年限
小修:小修的间隔期-般客货船为12个月，远洋船为12-18个月。如船舶技术状况良好并经验船师认可。可延长6个月,但不超过12个月。小修的目的是按规定周期结合坞内检验和年度检验对船体、主副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重要检验，修复过度磨损件，保证安全航行至下次计划修理。
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2021
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船舶修理业有什么特点？
修船业具有许多特点。新产品与已修产品在发挥功能冲，它们的物理化学过程将有着根本的差异。举例说，如果仅仅剖析一下那些决定使用寿命的产品基本构件，而不计及由于突发故障引起的产品结构变化，则很清楚地发现，新的产品零件与部件每一瞬息(如果不出故障)都将具有同样的磨损，以及与此相应的使用性能。修理后的产品，其部件与零件在产品修理过程中不论是新制的还是修复的，在结构变异和磨损方面都是不同的。
厂修依据是什么？为什么要进行厂修？
根据SOLAS 国际公约规定船舶5年内要接受2次坞检，每次坞检的最短间隔时间为24个月，最长间隔36个月。
修船过程中必须严格遵守的安全操作规程
修船不同于造船，它是在船上木质设施、机电设备等不完全拆除的情况下进行切割、装配、焊接等明火作业，甚至有些船舶连油水舱里的油水也没有完全排放就进厂临时突击修理。船上的油水舱长期使用后，舱内充满着有毒气体，稍有不慎，将会给人身安全带来危害，财产带来损失，所以，在修船过程中必须严格遵守下列安全操作规程。
对船舶正常营运产生影响的因素
船舶在营运过程中，经常受到各种外力的作用，加之人为因素的影响，便会发生变形与损坏，以致使得船舶失去正常的技术状况，究其原因大致有如下几方面。
船舶设备配套行业产业布局及市场前景
我国已跃升为全球船舶市场强者，船舶制造行业三大指标(造船完工量、新接订单量和手持订单量)都很好。中国造船海洋产业在国家政府提供的振兴需求(帮助航运企业船队更新)、金融扶持等政策下，近年来新接订单量和手持订单量都较高，
船舶设备有哪些？
船舶设备系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。 主要包括 舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。
船舶维修分为以下五种维修种类
岁修又称小修，1～2年一次。客船和冷藏船的岁修间隔要短些，普通货船和驳船的可以长些。船舶岁修要在修船厂的船坞(见干船坞、浮船坞)内或船排上进行。
